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【消息】厦门BRT8月1日开通新线路从前埔往返同安枢纽站

发布时间:2020-11-23 04:38:27 阅读: 来源:K胶厂家

快5路 前埔 同安枢纽站

往返78公里,单向共停靠23个站点,分段计费,全程票价4元。

首班6:10、末班21:15,双向对开,试运行期间高峰期15分钟一班,平峰期16-30分钟一班;正式开通后高峰期5分钟一班,平峰期6-8分钟一班。

快6路 前埔 厦门北站

往返57.8公里,单向共停靠13个站点,分段计费,全程票价3元。

首班6:10、末班21:15,双向对开,高峰期5分钟一班,平峰期6-8分钟一班。

莲前BRT高架桥即将投用了,使用者是两条新的BRT线路。今天上午,市交通运输局发布消息称,8月1日将开通试运行快5路(前埔-同安枢纽站),11月1日正式开通;2016年春节前将开通快6路(前埔-厦门北站)。

【进展】

新线路时间表拟定

春节前开通快6路

嘉盛豪园高架匝道建成后迟迟不投用,这一情况经本报报道,引起市委常委、常务副市长郑云峰的重视。7月18日他在为300多名领导干部主讲“三严三实”专题教育党课时,读了晚报的报道并督促相关部门尽快解决问题。

根据郑云峰的指示,7月21日市政府召开现场办公会,要求各部门抓紧研究开通前埔直达岛外BRT线路的可行性,提出开通新线路的方案。市交通运输局主动对接市地铁办、市政集团、市土总等部门,加快协调推动新建匝道验收、BRT停车场和枢纽站等配套设施完善工作。

根据现有条件和配套设施完善的进度,交通部门制定了分阶段开通BRT新线路的时间表和运营方案:8月1日,通过调剂现有运力开通试运行快5路(前埔-同安枢纽站);3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设,于11月1日正式开通快5路;2016年春节前,完善前埔调头区、厦门北站发车区等配套设施,开通快6路(前埔-厦门北站)。

【保障】

新购46辆12米BRT车

加快建设临时停车场

据了解,快5路试运行期间将投入7辆12米车,从现有3条BRT线路中调剂;正式开通后投入25辆新增购置的12米车。快6路的21辆12米车,全部为新增购置。

目前BRT前埔枢纽站和第一码头枢纽站都已停满,超过了原设计停车最大容量。为解决新增车辆岛内停放问题,市政集团正在加快推进建设蔡塘口腔医院旁临时停车场,力争3个月内建成,确保快5路11月1日正式开通。

BRT前埔枢纽站调头区和厦门北站南广场发车区场地狭小,成为制约快6路立即开通的主要因素。市政集团正在加快实施前埔调头区拓宽改造工程,拟将现有屋面调头区向外拓宽25米;同时,相关部门将协调解决厦门北站BRT发车场地保障问题,力争2016年春节之前解决以上问题,开通快6路。

【后续】

密切分析客流变化

及时增投车辆提升运力

市交通运输局表示,8月1日必须开通试运行快5路。市运管处负责完成新开线路审批工作,市政集团负责试运行前完成交叉路口红绿灯、监控、标志标线等配套设施建设,BRT场站公司和运营公司负责完成嘉盛豪园新建匝道移交、车辆调剂、指示牌更改等前期准备工作。

后续则将跟踪落实各项工作实施的进度,确保按期开通新线路。开通之后还将密切分析客流变化,及时提出车辆增投计划,持续提升运力,保障民众出行。

据悉,我市BRT自2008年9月开通以来,目前日均客运量已达30万人次以上。为进一步提升BRT运输能力,丰富BRT线路,解决前埔至岛外方向需要换乘的难题,市政府研究启动了BRT运能提升改造工程,工程内容包含新建嘉盛豪园高架匝道、枢纽站和停车场等配套设施建设等。

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